吕奔，现任中铁四局七分公司青岛地铁5号线项目总工程师。自2009年参加工作以来，他先后参建泉厦高速改扩建、武罐高速、青龙高速、青岛地铁汽车东站与深辽立交工程、青岛地铁8号线、青岛国际邮轮母港启动区一期等多项重点工程，多次获评公司“先进生产（工作）者”“十佳工程技术人员”等荣誉称号。　　在青岛地铁5号线项目建设期间，面对深埋大断面暗挖、老城区环境敏感、地质条件复杂、安全管控严苛等多重挑战，吕奔始终坚守技术一线，靠前指挥、精细管控，以技术创新破解施工难题，以匠心标准打造工程精品，全力保障项目安全、质量、效益同步提升。　　敢为人先 精益求精铸品质　　“别人能做好，我们也行！”这是吕奔的口头禅，更是他带领团队攻坚克难的行动誓言。面对业主高标准、严要求及深埋大断面暗挖施工难度大等情况，他提出“走出去，学进来”，带队辗转多个优秀项目观摩取经，牵头编制《饰面高性能混凝土策划方案》，周密部署每道工序的工艺工装和管控措施，确保施工全程有章可循。　　首板混凝土拆模后，面对项目出现的难题，吕奔没有退缩，他组织技术骨干召开专题复盘会，深挖根源、制定措施、逐项整改。他坚持每板混凝土浇筑前推演、浇筑中旁站、浇筑后复盘，关键环节亲自把关、全程盯控，不放过任何细节。经过持续优化改进，项目饰面高性能混凝土A级评价率大幅提升，成功打破“暗挖车站难出精品”的固有印象。项目先后迎接青岛地铁集团、山东科技大学、安徽省铁道学会等单位10余次观摩调研，荣获山东省“优胜班组”、安徽省QC成果2项、质量信得过班组1项等多项荣誉。　　精打细算 优化创新提质效　　作为项目技术负责人，吕奔始终把技术优化作为创效源泉，坚持将“双优化”理念贯穿施工全过程，用一个个“金点子”实现提质增效，让“向技术要效益”落地生根。　　在延安二路站，他结合围岩实际情况优化开挖工法，将风道CRD法改为台阶法、主体双侧壁导坑法改为CD法，增设3号永临结合竖井增加作业面，既节约工期4个月，又实现TBM中板过站；利用竖井设施提前开展出入口暗挖，优化开挖坡度，降低安全风险，节约工期3至5个月。在昌乐路站，他通过优化竖井尺寸和位置，避开复杂管线迁改，节约工期近3个月；斜井明挖段用盖板替代封闭大棚，节约费用172万元、创效72万元，还有效破解了防汛难题，实现了安全、效益、进度多方共赢。　　迎难而上 攻坚破难显担当　　青岛地铁5号线地处市北老城区，紧邻台东商圈和文化市场，深埋大跨暗挖、环境敏感、地质复杂、周边管控严等挑战交织叠加，施工难度极大。吕奔带领技术团队迎难而上，以技术创新破解瓶颈制约，彰显硬核技术担当。　　开挖支护阶段，城区施工对爆破振动、噪音控制要求极高。他配合封闭大棚、吸音设备等降噪措施，有效降低噪音10至15分贝，实现安全、环保、文明施工，赢得周边居民与业主一致认可。主体结构施工中，他紧扣青岛地铁“不渗不漏，内实外美”目标，围绕7大关键环节精准施策。他推动工艺标准化，促进“五小创新”与“四新技术”融合：用电磁热熔焊枪解决防水卷材粘贴难题，推广钢筋连接套筒替代焊接实现“零动火”，用模板布攻克混凝土气泡问题，采用先进工装提升施工质量；联合业主研发混凝土振捣机器人，实现智能化作业，大幅提升工程质量与施工效率。　　精技育才 传帮带强建铁军　　“一个人的优秀不是真正的优秀，一个团队的卓越才是攻坚克难的底气。”吕奔始终坚守这一理念，在攻坚破难的同时，全力培育青年人才，打造技术铁军。　　他带领团队坚守“技术服务现场”理念，聚焦关键技术攻关，取得丰硕成果：项目团队完成发明专利授权3项、实用新型专利授权3项，发表国家级论文5篇；斩获中国信息协会BIM大赛二等奖、青岛地铁集团创新大赛二等奖、中国中铁青年创新创效大赛优胜奖、中国中铁“绿色施工科技示范工程”等多项荣誉，彰显团队技术实力。　　同时，他认真落实公司“1357英才计划”，通过常态化培训、外部观摩交流、现场实操教学、“一对一”传帮带等方式，倾囊相授技术经验，全力培育青年技术人才。在他的悉心培养下，团队已有4人顺利通过一级建造师考试，多人完成关键岗位认证，为公司培养输送了一批高素质技术骨干，项目工程部连续3年获评公司“先进集体”。 张书朋